現(xiàn)有的航空障礙燈只是在小范圍內(nèi)(例如對一棟樓上的幾臺航空障礙燈進(jìn)行監(jiān)測和控制)通過布放線纜的方式傳輸信號到機(jī)房監(jiān)控室進(jìn)行監(jiān)測和控制，這種方式不容易集中對較大的區(qū)域進(jìn)行管理，并且故障率高，通常單臺航空障礙燈故障影響整個(gè)系統(tǒng)的監(jiān)測。針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，斯普銳公司提供一種監(jiān)測航空障礙燈更加方便、能在計(jì)算機(jī)屏幕上清晰地顯示航空障礙燈安裝所在位置、工作狀況的互聯(lián)網(wǎng)航空障礙燈顯示及控制系統(tǒng)，是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。

       帶通信功能GPS航空障礙燈顯示及控制系統(tǒng)，包括若干航空障礙燈和監(jiān)控中心，其特征在于，監(jiān)控中心由計(jì)算機(jī)和GPRS模塊組成，航空障礙燈包括給整個(gè)系統(tǒng)供電的電源模塊、燈光模塊、以及用于航空障礙燈故障檢測的檢測模塊、GPS模塊及GPRS模塊，監(jiān)控中心的GPRS模塊建立VPN網(wǎng)絡(luò)，VPN網(wǎng)絡(luò)提供一個(gè)VPN接入點(diǎn)，所述每個(gè)航空障礙燈設(shè)置綁定一個(gè)固定IP的數(shù)據(jù)卡，全部航空障礙燈通過連接VPN接入點(diǎn)與控制中心網(wǎng)絡(luò)連接，監(jiān)控中心通過訪問航空障礙燈的IP地址來實(shí)現(xiàn)與航空障礙燈直接的數(shù)據(jù)傳輸。航空障礙燈的電源部分為整個(gè)航空障礙燈各個(gè)模塊提供可靠穩(wěn)定的直流電源，燈光模塊是由航空障礙燈的發(fā)光部分，檢測模塊是實(shí)時(shí)檢測燈光的電壓電流溫度數(shù)據(jù)，GPS模塊是接收當(dāng)前航空障礙燈所在的位置信息和時(shí)間信息，GPRS子模塊是負(fù)責(zé)將檢測模塊送來的數(shù)據(jù)通過已經(jīng)建立的網(wǎng)絡(luò)連接發(fā)送到監(jiān)測中心主機(jī)，同時(shí)也接收來自監(jiān)測中心主機(jī)發(fā)送來的控制指令。監(jiān)控中心將指令通過網(wǎng)絡(luò)將指令傳送給各航空障礙燈。GPS模塊是當(dāng)接收當(dāng)前航空障礙燈所在的位置信息和時(shí)間信息，并通過網(wǎng)絡(luò)將該信息傳送到監(jiān)控中心。監(jiān)測中心由計(jì)算機(jī)和GPRS模塊組成，GPRS模塊建立VPN網(wǎng)絡(luò)，每個(gè)航空障礙燈都有固定的IP地址，通過訪問航空障礙燈的IP地址就可以實(shí)現(xiàn)與航空障礙燈直接的數(shù)據(jù)傳輸，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上安裝有監(jiān)測軟件，打開監(jiān)測軟件可以直觀的看到各個(gè)航空障礙燈的安裝位置，可以實(shí)時(shí)了解航空障礙燈的工作狀況，并且可以通過在計(jì)算機(jī)上控制航空障礙燈。監(jiān)控中心收集所述位置信息和時(shí)間信息，以及由航空障礙燈的檢測中心隨時(shí)反饋的工作狀態(tài)信息，通過上述信息判斷每個(gè)航空障礙燈是否正常工作，如某個(gè)航空障礙燈出現(xiàn)故障，工作人員可根據(jù)監(jiān)控中心的信息對故障燈檢修。VPN網(wǎng)絡(luò)可實(shí)現(xiàn)一個(gè)(或多個(gè))監(jiān)測中心與多個(gè)航空障礙燈設(shè)備之間的數(shù)據(jù)通信。

       與現(xiàn)有技術(shù)相比，斯普銳公司新型通信功能航空障礙燈的特點(diǎn)在于，通過提供一種新的傳輸和監(jiān)測方式，利用GPRS無線傳輸數(shù)據(jù)技術(shù)監(jiān)測和控制航空障礙燈，從而在現(xiàn)場安裝方面變得簡單，無需布置信號線，通過計(jì)算機(jī)可以監(jiān)測和控制已經(jīng)安裝GPRS模塊航空障礙燈。