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民用機場(chǎng)飛行區技術(shù)標準——高級目視??恳龑到y

發(fā)布時(shí)間:2018-11-01  

9.8.3 高級目視??恳龑到y

9.8.3.1 高級目視??恳龑到yA-VDGS)除提供基本的和被動(dòng)的有關(guān)方位及停機位置信息外,還包括向駕駛員提供主動(dòng)的(通?;趥鞲衅?/span>引導信息,如航空器機型、剩余距離信息和接近速度。???/span>引導信息通常顯示在單體顯示裝置上。高級目視??恳龑到y分三階段提供??恳龑畔ⅲ合到y獲取航空器信息、航空器對正方位和停機位置信息。

9.8.3.2 在下列情況下應設置高級目視??恳龑到y:運行上有必要對正在接受引導的航空器機型是否正確進(jìn)行確認和(或)當設有多條機位中線(xiàn)時(shí)運行上有必要指示正在使用的機位中線(xiàn)。

9.8.3.3 高級目視??恳龑到y應適宜供準備使用該航空器機位的各種航空器機型使用。

9.8.3.4 高級目視??恳龑到y應只能在其工作性能的規定條件中使用。對高級目視??恳龑到y在諸如不同天氣、能見(jiàn)度及晝間和夜間背景燈光條件下的使用需要作出規定。系統的設計和安裝應審慎, 確保眩目、陽(yáng)光反射或周?chē)钠渌饩€(xiàn)不應降低該系統提供的目視信號的清晰度和醒目性。

9.8.3.5 如果在航空器機位安裝有高級目視??恳龑到y和常規目視??恳龑到y,而且兩者都在使用,則高級目視??恳龑到y的??恳龑畔⒉粦c常規的航空器機位目視??恳龑到y提供的信息相沖突。應提供一種用以顯示高級目視??恳龑到y不工作或不適用情況的方法。

9.8.3.6 高級目視??恳龑到y的位置設置應確保在??坎僮鞯恼麄€(gè)過(guò)程中,高級目視??恳龑到y能向負責航空器??康娜藛T和協(xié)助航空器??康娜藛T提供無(wú)遮擋和明晰的引導。

9.8.3.7 在??坎僮鞯南嚓P(guān)階段,高級目視??恳龑到y應至少提供下列引導信息:

a) 緊急停住指示;

b) 所引導的航空器的型號和機型;

c) 指示航空器相對于機位中線(xiàn)的側向偏離;

d) 用以修正與機位中線(xiàn)偏離方向的修正方向;

e) 指示距停機位置的距離;

f) 指示航空器已到達正確的停機位置;

g) 警告指示,如果航空器越過(guò)正確的停機位置。

9.8.3.1 高級目視??恳龑到y在遇到航空器操作過(guò)程中的各種滑行速度時(shí)均應能提供??恳龑?/span>息。

9.8.3.2 從確定側向偏離到將其(在顯示器上顯示出來(lái)所耗時(shí)間不應導致在正常情況下操作的航空器偏離機位中線(xiàn)超過(guò) 1 m。

9.8.3.3 如果顯示有航空器偏離機位中線(xiàn)和距停機位置距離的信息時(shí),應按表 33 規定的精確度予以提供。

33 建議 單位毫米

引導信息

停機位置(停機區域) 的最大偏離

離停機位置 9 m 時(shí)的最大距離

離停機位置 15 m 時(shí)的最大距離

離停機位置 25 m 時(shí)的最大距離

方位

±250

±340

±400

±500

距離

±500

±1 000

±1 300

未規定

9.8.3.4 用來(lái)顯示引導信息的符號和圖形應直觀(guān)地代表所提供信息的類(lèi)型。

9.8.3.5 應在距停機位置至少 25 m 之前提供航空器與停機位中線(xiàn)側向偏離的信息。

9.8.3.6 應在距停機位置至少 15 m 之前連續提供接近距離和接近速率。

9.8.3.7 如果提供以數字顯示的距離停機位置的接近距離應以米m)的整數顯示,并應在距停機位置至少 3 m 之前顯示距離精確到小數點(diǎn)后一位。

9.8.3.8 在整個(gè)??窟^(guò)程中,需要立即停住航空器時(shí),高級目視??恳龑到y應提供適當顯示方式將其顯示出來(lái)。在此情況下包括高級目視??恳龑到y故障,不應顯示任何其他信息。

9.8.3.9 應向負責停機位運行安全的人員提供相應設施,使其啟動(dòng)立即暫停??窟M(jìn)程。

9.8.3.10 需要立即終止??炕顒?dòng)時(shí),應用紅色字母顯示“STOP”(停住)。

                   

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