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民用機場(chǎng)飛行區技術(shù)標準—— Ⅰ類(lèi)進(jìn)近燈光系統

發(fā)布時(shí)間:2018-11-01  

9.2.2.1 Ⅰ類(lèi)精密進(jìn)近跑道應設Ⅰ類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統。

9.2.2.2 Ⅰ類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統如圖 72 所示。燈光系統的全長(cháng)應延伸到距跑道入口 900 m,因場(chǎng)地條件限制無(wú)法滿(mǎn)足上述要求時(shí)可以適當縮短,但總長(cháng)度不得低于 720 m。長(cháng)度不足 900 m 的進(jìn)近燈光系統可能會(huì )使跑道的使用受到運行限制。

9.2.2.3 Ⅰ類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統應由一行位于跑道中線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)上并盡可能延伸到距跑道入口 900 m 的中線(xiàn)燈和一排在距跑道入口 300 m 處構成一個(gè)長(cháng) 30 m 的橫排燈組成。

9.2.2.4 構成橫排燈的燈具應設置在一條盡可能接近水平的直線(xiàn)上,垂直于中線(xiàn)燈線(xiàn)并被其平分。橫排燈的燈具應布置得能夠產(chǎn)生一種直線(xiàn)效果,只有在中線(xiàn)兩側可各留一個(gè)空隙。這種空隙應保持在最小值,既滿(mǎn)足當地要求,又不大于 6 m。

注:現在采用的橫排燈的燈間距在1 m~4 m之間。中線(xiàn)兩側的空隙可能改善進(jìn)近出現橫向誤差時(shí)的方向引導,并便于救援和消防車(chē)輛的通行。

9.2.2.5 構成中線(xiàn)的燈具的縱向間距應為 30 m,最靠近跑道入口的燈位于離跑道入口 30 m 處。

9.2.2.6 Ⅰ類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統的中線(xiàn)燈和橫排燈應是發(fā)可變白光的恒定發(fā)光燈。每一中線(xiàn)燈應為:

a) A 型:在中線(xiàn)的最里面 300 m 部分為單燈光源,在中線(xiàn)的中間 300 m 部分為雙燈光源,在中線(xiàn)的外端 300 m 部分為三燈光源,用以提供距離信息;

b) B 型:一個(gè)短排燈。

9.2.2.7 當附錄 F F.9 規定作為維護目標的進(jìn)近燈光系統燈具的可用性水平能夠落實(shí)時(shí),在每一中線(xiàn)燈位置上可以是:

a) A 型:?jiǎn)螣艄庠?;

b) B 型:一個(gè)短排燈。

9.2.2.8 短排燈的長(cháng)度應至少為 4 m。在短排燈是由近似點(diǎn)光源組成時(shí),燈具應等距設置,間距不大 1.5 m。

9.2.2.9 如果中線(xiàn)燈是由 9.2.2.6a) 9.2.2.7a)所述的燈具組成,除在距跑道入口 300 m 處設置的橫排燈外,還應在距入口 150 m、450 m、600 m 750 m 處增設橫排燈。構成每一橫排的燈具應盡可能設置在一條接近水平的直線(xiàn)上,垂直于中線(xiàn)燈線(xiàn)并被其平分。這些燈應布置得能夠產(chǎn)生一種直線(xiàn)效果, 只有在中線(xiàn)兩側可各留一個(gè)空隙。這種空隙應保持在最小值,既滿(mǎn)足當地要求,又不大于 6 m。

9.2.2.10 如果中線(xiàn)燈是由 9.2.2.6b) 9.2.2.7b)所述的燈具組成,Ⅰ類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統的中線(xiàn)短排燈上,應各附加一個(gè)順序閃光燈,只有在考慮了燈光系統的特性和當地氣象條件后認為無(wú)必要時(shí)才可少裝或不裝。順序閃光燈應每秒閃光兩次,從最外端的燈向入口逐個(gè)順序閃光。每一個(gè)閃光燈的光度特性在電源電壓為額定值時(shí),三個(gè)亮度級的有效光強在距光軸水平方向±15°和垂直方向±5°形成的錐體范圍內應符合表 28 的規定。

28 有效

亮度級別

最大有效光強

最小有效光強

高亮度

20 000 cd

8 000 cd

中亮度

2 000 cd

800 cd

低亮度

450 cd

150 cd



a)標示距離的中線(xiàn)燈

 

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