8.2.15 飛機機位標(biāo)志

8.2.15.1 在有鋪筑面的機坪和規(guī)定的除冰防冰設(shè)施停放位置上應(yīng)設(shè)飛機機位標(biāo)志。按照飛機停放位置的不同，飛機機位標(biāo)志分為飛機直置式和飛機斜置式機位標(biāo)志（飛機斜置式機位標(biāo)志如圖 35 所示）。

8.2.15.2 有鋪筑面的機坪和除冰防冰設(shè)施上設(shè)置的飛機機位標(biāo)志的定位應(yīng)保證當(dāng)飛機以前輪沿該標(biāo)志滑行時能分別保持 6.13.5 和 6.14.5 規(guī)定的凈距。

8.2.15.3 應(yīng)根據(jù)機位構(gòu)形和輔助其他停機設(shè)施的需要設(shè)置機位識別標(biāo)志（字母和(或)數(shù)字）、引入線、轉(zhuǎn)彎開始線、轉(zhuǎn)彎線、對準(zhǔn)線、停止線和引出線等機位標(biāo)志，如圖 35 所示。

圖35 飛機斜置式機位標(biāo)志示意圖

8.2.15.4 機位識別標(biāo)志（字母和(或)數(shù)字）應(yīng)設(shè)在引入線起端后一小段距離處，如圖 36 所示。標(biāo)志的高度應(yīng)足以從使用該機位的飛機駕駛艙內(nèi)看清楚。淺色道面上的識別標(biāo)志應(yīng)設(shè)黑色邊框。

注：A為4 m，B為5 m，C隨字符寬度而定，D為0.1 m，E為2 m。如果空間受限，A,B,E可縮小一半。

圖36 飛機機位識別號碼標(biāo)志尺寸

8.2.15.5 引入線、轉(zhuǎn)彎線和引出線應(yīng)為連續(xù)實線，線條寬度不小于 0.15 m，淺色道面上的標(biāo)志宜設(shè)不小于 0.05 m 的黑邊。引入線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)適用于擬使用這些標(biāo)志的要求最嚴(yán)格的飛機。

引入線可分為下列四種構(gòu)型，機場管理機構(gòu)應(yīng)根據(jù)實際情況選擇合適的引入線（飛機單向運行的僅畫設(shè)相應(yīng)的引入線）：

——A型引入線，如圖37所示；

——B型引入線，如圖38所示；

——C型引入線，如圖39所示；

——D型引入線，如圖40所示。

開始轉(zhuǎn)彎線應(yīng)設(shè)在對正即將開始轉(zhuǎn)彎的飛機左座駕駛員位置，與引入線成直角，長度應(yīng)不小于6 m， 寬度應(yīng)不小于0.15 m，并包括一個指明轉(zhuǎn)彎方向的箭頭。如果需要一條以上的開始轉(zhuǎn)彎線時，則應(yīng)對它們分別編碼。考慮到駕駛員的視野，開始轉(zhuǎn)彎線與引入線之間應(yīng)保持的距離可能因飛機型號而異。

注：飛機機位識別號碼標(biāo)志軸線與滑行道或機位滑行通道形成45°～75°角，G、H、I分別為0.5 m、0.5 m和1 m。

圖37 飛機機位 A 型引入線標(biāo)志示意圖

注：J、K分別為1 m和2 m。

圖38 飛機機位 B 型引入線標(biāo)志示意圖

注：L、M、N、P分別為1 m、1 m、1 m、2 m。

圖39 飛機機位 C 型引入線標(biāo)志示意圖

注：G、I分別為0.5 m、1 m。

圖40 飛機機位 D 型引入線標(biāo)志示意圖

8.2.15.6 對準(zhǔn)線應(yīng)與停放在規(guī)定位置的飛機中線延長線相重合，并使其能被正在停機操作最后階段中的駕駛員看見。其寬度應(yīng)不小于 0.15 m。

8.2.15.7 停止線應(yīng)設(shè)在對正位于擬定的停止點上的左座駕駛員座席位置并與對準(zhǔn)線成直角。其長度應(yīng)不小于 2 m，寬度應(yīng)不小于 0.15 m。如果需要一條以上的開始轉(zhuǎn)彎線和(或)停止線，應(yīng)對它們分別編碼。機位停止線旁應(yīng)標(biāo)注停放機型的編碼，機型編碼的文字方向宜與飛機停放方向相反，文字采用黃色，字高宜為 0.2 m ～0.3 m，字符寬度按信息標(biāo)志的比例縮小，如圖 41 所示。

如果飛機自滑進出且沒有引導(dǎo)員引導(dǎo)的機位停止線，停止線標(biāo)志應(yīng)按圖42所示進行劃設(shè)。如果不同機型有不同的停止線，則應(yīng)在相應(yīng)的停止線處標(biāo)注適用飛機編碼，如“B737”；如果空間受限，宜利用字母或數(shù)字標(biāo)示，代表對應(yīng)的機型。淺色道面上的飛機編碼字符宜設(shè)置黑色邊框。

圖41 飛機機位停止線標(biāo)志示意圖

8.2.15.8 為了能更加靈活地使用機坪，同一機位上允許重疊有為不同機型服務(wù)的兩套或三套飛機機位標(biāo)志，包括一條主線和幾條輔線。主線應(yīng)為對機位要求最嚴(yán)格的飛機使用，且應(yīng)為連續(xù)線，輔線應(yīng)為斷續(xù)線。同時應(yīng)在每一輔線上的機位識別號碼標(biāo)志的后面分別增加一個識別字母 L 和 R，分別表示位于主線的左側(cè)和右側(cè)。每個線段長 2 m，間隔 2 m，如圖 43 所示