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民用機場(chǎng)飛行區技術(shù)標準——跑道號碼和滑行道代號

發(fā)布時(shí)間:2018-11-01  

8.1 跑道號碼和滑行道代號

8.1.1 跑道號碼

8.1.1.1 跑道號碼應由兩位數字組成,平行跑道的跑道號碼應由兩位數字后加一個(gè)字母組成。在單條跑道、兩條平行跑道和三條平行跑道上,此兩位數應是從進(jìn)近方向看最接近于跑道磁方位角度數從磁北方向順時(shí)針?lè )较蛴嬎?,與向該跑道端進(jìn)近方向的夾角的十分之一的整數。在四條或更多的平行跑道上,一組相鄰跑道應按最接近于磁方位角度數的十分之一編號,而另一組相鄰跑道則按次一個(gè)最接近的磁方位角度數的十分之一編號。當按上述規則得出的是一位數字時(shí),則在它前面加一個(gè)零。

注:跑道號碼的確定方法:以航向角(即著(zhù)陸方向確定。左圖航向角為61°,取其1/10后再四舍五入,即為06”; 右圖的航向角為241°,取其1/10后再四舍五入,即為“24”。

8.1.1.2 在有平行跑道的情況下,跑道號碼中的字母排列宜采用下列順序(從進(jìn)近方向看去從左至右

——兩條平行跑道:“L”、“R”;

——三條平行跑道:“L”、“C”、“R”;

——四條平行跑道:“L”、“R”、“L”、“R”;

——五條平行跑道:“L”、“C”、“R”、“L”、“R”或“L”、“R”、“L”、“C”、“R”;

——六條平行跑道:“L”、“C”、“R”、“L”、“C”、“R”。

8.1.1.3 在指定跑道號碼時(shí),應統籌考慮機場(chǎng)總體規劃跑道構型、跑道使用模式及運行指揮規則等方面的要求。

8.1.2 滑行道代號

8.1.2.1 滑行道代號的設置應簡(jiǎn)單明了,合乎邏輯。

8.1.2.2 滑行道代號的設置應結合機場(chǎng)遠期總體規劃統一考慮,預留相應的滑行道代號,盡可能減少因機場(chǎng)擴建造成滑行道代號的調整?;械来栆税从⑽淖帜疙樞蜻x用字母,宜從機場(chǎng)的一端開(kāi)始連續命名代號到另一端。

8.1.2.3 每條滑行道應有唯一代號,且避免與跑道號碼混淆如其中一條跑道編號為 04L—22R,滑行道編號則避免使用 L4、R22)。

8.1.2.4 滑行道代號應由一個(gè)英文字母或一個(gè)英文字母與阿拉伯數字的組合構成,但不應使用I”、

“O”、“X”三個(gè)字母作為滑行道代號。當上述代號全部使用完后,可使用雙字母。平行滑行道宜由單字母作為代號。

8.1.2.5 被一條跑道相交分成兩部分的滑行道,位于跑道兩側的滑行道宜被視為兩條不同的滑行道并分別指定代號。此類(lèi)滑行道的代號宜由其所對應的平行滑行道代號加阿拉伯數字組成。

8.1.2.6 當滑行道改變方向但沒(méi)有與其他滑行道相交、或與其他滑行道相交但方向改變不超過(guò) 45° 時(shí),不應改變其代號。但若系統總體設計需要改變時(shí),可在交叉后改變。

8.1.2.7 大型繁忙機場(chǎng)滑行道系統復雜時(shí),宜將相對固定使用的滑行路線(xiàn)以滑行道編組形式表示并編號,編號應以英文ROUTE”加阿拉伯數字構成,由管制單位會(huì )同機場(chǎng)管理機構和航空公司研究確定并在航行資料匯編中公布。

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