<listing id="t1l7h"></listing>
<cite id="t1l7h"><noframes id="t1l7h"><var id="t1l7h"></var><var id="t1l7h"></var>
<var id="t1l7h"></var>
<cite id="t1l7h"></cite>
<th id="t1l7h"><progress id="t1l7h"></progress></th>
<ins id="t1l7h"><span id="t1l7h"><menuitem id="t1l7h"></menuitem></span></ins>
<cite id="t1l7h"></cite>
<var id="t1l7h"><strike id="t1l7h"></strike></var>
<var id="t1l7h"><dl id="t1l7h"><listing id="t1l7h"></listing></dl></var><progress id="t1l7h"></progress>
公司新聞/NEWS
您的位置: 首頁(yè) > 新聞資訊 > 公司新聞

民用機場(chǎng)飛行區技術(shù)標準——等待坪、跑道等待位置、中間等待位置和道路等待位置

發(fā)布時(shí)間:2018-11-01  

6.12 等待坪、跑道等待位置、中間等待位置和道路等待位置

6.12.1 等待坪、跑道等待位置、中間等待位置和道路等待位置的設置

6.12.1.1 交通密度為中或高時(shí),宜設置等待坪。

6.12.1.2 下列位置應設立一個(gè)或幾個(gè)跑道等待位置:

——滑行道(不含單向運行的出口滑行道)與跑道相交處;

——跑道與另一條跑道相交處,當前者是一條標準滑行路線(xiàn)的一部分時(shí)。

6.12.1.3 滑行道上滑行的航空器或行駛的車(chē)輛突出障礙物限制面或干擾無(wú)線(xiàn)電助航設備時(shí),在該滑行道上應設立跑道等待位置,確保等待的航空器或車(chē)輛不侵犯無(wú)障礙物區、進(jìn)近面、起飛爬升面或儀表著(zhù)陸系統、微波著(zhù)陸系統的臨界/敏感區等各限制區,并且不干擾無(wú)線(xiàn)電助航設備的運行。

6.12.1.4 當需要限定航空器在滑行道上的等待位置時(shí)不包括跑道等待位置,應在滑行道上設中間等待位置。

6.12.1.5 確定中間等待位置時(shí),應確保使用該滑行道的設計機型與其相交滑行道上的飛機的凈距符合本標準相關(guān)要求。

6.12.1.6 道路與跑道、滑行道相交處應設立道路等待位置。

6.12.2 等待坪、跑道等待位置、道路等待位置與跑道中線(xiàn)之間的距離

6.12.2.1 等待坪、跑道等待位置或道路等待位置與跑道中線(xiàn)之間的距離應符合表 17 中的規定值。對于精密進(jìn)近跑道,應確保等待的航空器或車(chē)輛不干擾無(wú)線(xiàn)電助航設備的運轉。

6.12.2.2 飛行區指標Ⅰ為 4 的精密進(jìn)近跑道,當機場(chǎng)海拔高度大于 700 m 時(shí),在表 17 中規定的 90 m 距離基礎上,再按下列原則增加距跑道中線(xiàn)距離:

——海拔 700 m~2 000 m,超過(guò) 700 m 后按每 100 m 增加 1 m;

——海拔超過(guò) 2 000 m 但低于 4 000 m,13 m 加上超過(guò) 2 000 m 后按每 100 m 增加 1.5 m;

——海拔超過(guò) 4 000 m 但低于 5 000 m,43 m 加上超過(guò) 4 000 m 后按每 100 m 增加 2 m。

17 等待、道路線(xiàn)的最距離 單位為米

跑道的類(lèi)型

飛行區指標Ⅰ

1

2

3

4

非儀表

30

40

75

75

非精密進(jìn)近

40

40

75

75

Ⅰ類(lèi)精密進(jìn)近

60a

60a

90a,b

90a,b,c

Ⅱ類(lèi)及Ⅲ類(lèi)精密進(jìn)近

90a,b

90a,b,c

起飛跑道

30

40

75

75

a 為避免干擾無(wú)線(xiàn)電助航設備,尤其是下滑信標和航向信標信號,這一距離可能需要增加,以確保其與儀表著(zhù)陸系統和微波著(zhù)陸系統臨界區和敏感區的范圍相匹配。

注1:對飛行區指標Ⅰ為3或4所定的90 m距離是根據:航空器尾翼高20 m,機頭至尾翼的最高部分距離52.7 m, 機頭高10 m,等待在與跑道中線(xiàn)成45o角或更大的位置,未侵犯無(wú)障礙區,并不用于超障高度或超障高

(OCA/H)的計算。

注2:對飛行區指標Ⅰ為2所定的60 m距離是根據:航空器尾翼高8 m,機頭到尾翼的最高部位距離24.6 m,機頭高5.2 m,等待在與跑道中線(xiàn)成45o角或更大的位置,未侵犯無(wú)障礙區。

b 如果等待坪、跑道等待位置或道路等待位置的高程低于跑道入口的高程,則每低 1 m,此最小距離可減少 5 m, 但以不突出內過(guò)渡面為準。

c 飛行區指標Ⅱ為 F 時(shí)該距離應為 107.5 m。

注:對飛行區指標Ⅰ為4而飛行區指標Ⅱ為F的107.5 m(見(jiàn)腳注c)距離是根據:航空器尾翼高24 m,機頭至尾翼的最高部分距離62.2 m,機頭高10 m,等待在與跑道中線(xiàn)成45o角或更大的位置,未侵犯無(wú)障礙物區。

6.12.2.3 如果飛行區指標Ⅰ為 4 的精密進(jìn)近跑道的等待坪、跑道等待位置或道路等待位置的標高高于跑道入口的標高,在表 17 中規定的 90 m 107.5 m 距離基礎上,按等待坪、滑行等待位置或道路等待位置標高每高出跑道入口標高 1 m,距離再增加 5 m。

 

山西捷力通防雷科技有限公司可以定制各類(lèi)鋼結構塔雷電預警系統、機場(chǎng)防雷建設、民用機場(chǎng)、跑道防雷、升降帶防雷設置、滑行道、機坪防雷、隔離航空器的安置、助航燈光、標記牌及供電設施防雷系統、停機坪防雷建設、停機坪防雷鋼架構、公共接地安裝、業(yè)務(wù)涉及:山西避雷針安裝、山西避雷塔安裝、山西機房防雷接地、山西防雷施工、山西防雷檢測。涉及的區域有太原防雷、大同防雷、忻州防雷、朔州防雷、運城防雷、晉中防雷、陽(yáng)泉防雷等等各個(gè)地區。

  服務(wù)承諾:
  本平臺銷(xiāo)售并發(fā)貨的商品,由公司提供發(fā)票和相應的售后服務(wù)。請您放心購買(mǎi)!平臺保證為原廠(chǎng)正貨,保證產(chǎn)品的質(zhì)量和售后!
 
 具體價(jià)格和產(chǎn)品詳情歡迎您致電或網(wǎng)站小窗口咨詢(xún),這樣更清楚!
 公司地址:山西省太原市南中環(huán)體育路口巴黎苑B幢2單元6層
 聯(lián)系人:楊經(jīng)理 15110330668 徐經(jīng)理 15235117377 趙經(jīng)理:13753477089
 電話(huà):0351-7235259
 郵箱:fl0351@163.com

 


山西
楊經(jīng)理 15110330668
地址:太原市國際大都會(huì )巴黎花苑2-B-601室
山東
王經(jīng)理 18501378846
地址:濟南市紅苑小區19號樓2單元104室
城市分站: 太原
版權所有? 2006-2016 晉ICP備16004991號
地址:太原市南中環(huán)體育路口國際大都會(huì )巴黎花苑2幢B單元6層601室
聯(lián)系電話(huà):0351-7235259 傳真:0351-7235259
技術(shù)支持:捷力通防雷 備案號:晉ICP備16004991號
起视碰看97视频在线| 日韩人妻无码一区二区三区久久99| 在线免费观看| 欧美人与动牲a欧美精品| 在线观看免费视频| 国产美女爽到喷出水来视频| 日韩免费放播放区| 国产三级精品三级在线专1| 国产一区二区三区日韩欧美| 中文字幕久无码免费久久|